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直升机停机坪导航灯应该设置哪些?

2022-04-25 10:55:00   点击量:

  机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。那么,直升机停机坪导航灯应该设置哪些呢?

  1、风向标灯

  高架直升机停机坪有必要装备不少于1个夜间发光风向标灯。风向指示器应该可以明确指示上空风的情况,而不受直升机停机坪周围修建构筑物或直升机下降气流(下吹气流)的影响,从任何方向都能看到指示器。风向标的长度和高度都应满足民航局标示和法规要求。

  2、直升机场灯标

  在下列情况下,直升机场应设置直升机场灯标:

  ——需要远距目视引导,而没有其他目视方法能供应;

  ——由于周围灯光的存在使直升机场的辨认有困难。

 

直升机停机坪灯
 

  3、进近灯光系统

  当有必要给翱翔员指示主要的进近方向且条件答应时, 宜设置进近灯光系统,

  4、翱翔航径对正引导灯光系统

  在有必要指示翱翔航径方向且条件答应时, 宜设置翱翔航径对正引导灯光系统,

  5、目视定向引导系统

  在下列一种或几种情况 (特别是直升机场需在夜间运用时) 下, 直升机场宜设置目视定向

  6、引导系统

  ——障碍物净距、 削减噪音或交通管制程序要求直升机沿一特定方向进近;

  ——直升机场所能供应的目视地上信号很少;

  ——无法设置进近灯光系统。

  7、目视进近斜度指示系统

  在下列一种或几种情况(特别是直升机场需在夜间运用时)下,直升机场应设置目视进近斜度指示系统

  ——悬停操作区泛光照明

  ——供夜间运用的悬停操作区应设置悬停操作区泛光照明

  8、滑行道中线灯或边灯

  供夜间运用的直升机地上滑行道应设滑行道中线灯或边灯, 但当地上照明或其他方法已能供应满足的引导时,可不设。直升机地上滑行道中线灯和边灯的设置应契合 《民用机场翱翔区技术标准》 (MH 5001) 中对滑行道中线灯或边灯的有关规定。

  9、障碍物标志和照明

  直升机场障碍物和悬停操作区障碍物的标志和照明应契合 《民用机场翱翔区技术标准》(MH 5001) 中对障碍物标志和照明的有关规定。

  10、障碍物泛光照明

  供夜间运用的直升机场, 如无法在障碍物上设置障碍灯, 则应对障碍物选用泛光照明。障碍物泛光照明应照亮整个障碍物,并尽量不使翱翔员感到眩目。障碍物泛光照明的亮度不宜小于10cd/m²。